เครื่องขุดแอมฟิเบีย XE215S ขายใกล้ฉันในฟิลิปปินส์
ชื่อผู้ติดต่อ : Jessie
หมายเลขโทรศัพท์ : +8615565877070
WhatsApp : +8615565877070
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ : | 1 ยูนิต | ราคา : | Negotiable |
---|---|---|---|
รายละเอียดการบรรจุ : | แพ็คเกจเปลือย | เวลาการส่งมอบ : | 7 วัน |
เงื่อนไขการชำระเงิน : | ที/ที, แอล/C | สามารถในการผลิต : | 1,000 หน่วย / เดือน |
สถานที่กำเนิด: | จีน | ชื่อแบรนด์: | XCMG |
---|---|---|---|
ได้รับการรับรอง: | ISO9001 | หมายเลขรุ่น: | XE215C |
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
ประเภทการเคลื่อนย้าย: | รถขุดตีนตะขาบ | น้ำหนักใช้งาน: | 21700กก |
---|---|---|---|
ความจุถัง: | 1m3 | ความสูงสูงสุดของการขุด: | 9620มม |
Max.dumping ความสูง: | 6780มม | ความลึกสูงสุดในการขุด: | 6680มม |
รัศมีการขุดสูงสุด: | 9940มม | เครื่องยนต์: | อีซูซุ CC-6BG1TRP |
แสงสูง: | XE215C รถขุดตีนตะขาบไฮดรอลิก,21700kg รถขุดตีนตะขาบไฮดรอลิก,เครื่องยนต์ Isuzu XE215C Excavator |
รายละเอียดสินค้า
เลขที่ |
ชื่อชิ้นส่วน |
ผู้ผลิต |
1 |
เครื่องยนต์ |
อีซูซุนำเข้าจากญี่ปุ่น |
2 |
ปั๊มหลัก |
เกาหลีคาวาซากิ |
3 |
เมนวาล์ว |
เอ็กซ์ซีเอ็มจี |
4 |
ติดตามมอเตอร์ |
ดูซันเกาหลี |
5 |
สวิงมอเตอร์ |
ประเทศญี่ปุ่น คาวาซากิ |
6 |
เครื่องปรับอากาศ |
TAYBO (เซี่ยงไฮ้) |
7 |
เฟือง, คนขี้เกียจ, ลูกกลิ้งพาหะ, ลูกกลิ้งรางและราง |
เอ็กซ์ซีเอ็มจี |
รถขุดไฮดรอลิค XE215C ที่อัพเกรดใหม่ทั้งหมดมีกำลังมากขึ้น ใช้น้ำมันน้อยลง และประสิทธิภาพการทำงานดีขึ้นสามารถใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการชลประทานและการอนุรักษ์น้ำ การขุดลอกแม่น้ำ การก่อสร้างเทศบาล และการก่อสร้างเหมืองขนาดเล็กสามารถตอบสนองการทำงานที่แตกต่างกัน เช่น การขุด การเจาะ การรื้อ และการรื้อ และการปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานก็แข็งแกร่งขึ้นอีก
ด้วยเทคโนโลยีการจับคู่ที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะของ XCMG เครื่องจักรสามารถบรรลุประสิทธิภาพการทำงานที่สูงขึ้นและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ลดลง และอัตราส่วนประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงนั้นเหนือกว่ารุ่นน้ำหนักเดียวกันทั้งในและต่างประเทศหลังจากการเพิ่มประสิทธิภาพและปรับปรุงระบบไฮดรอลิกอย่างต่อเนื่อง ประสิทธิภาพการควบคุมจะแข็งแกร่งยิ่งขึ้น ความคล่องแคล่วคล่องตัวมากขึ้น ประสิทธิภาพการปรับระดับและการโหลดดีขึ้น
ข้อมูลทางเทคนิคของรถขุดตีนตะขาบ XE215C
แบบอย่าง | หน่วย | XE215C | |
น้ำหนักใช้งาน | กิโลกรัม | 21700 | |
ความจุถัง | ลบ.ม | 1.0 | |
เครื่องยนต์ | แบบอย่าง | / | CC-6BG1TRP |
ฉีดตรง | / | √ | |
สี่จังหวะ | / | √ | |
ระบายความร้อนด้วยน้ำ | / | √ | |
เทอร์โบชาร์จ | / | √ | |
อินเตอร์คูลเลอร์แบบอากาศสู่อากาศ | / | √ | |
จำนวนกระบอกสูบ | / | 6 | |
กำลังไฟ/ความเร็ว | กิโลวัตต์/รอบต่อนาที | 128.5/2100 | |
แรงบิด/ความเร็วสูงสุด | นิวตันเมตร | 637.9/1800 | |
การกระจัด | แอล | 6.494 | |
ประสิทธิภาพหลัก |
ความเร็วในการเดินทาง (H/L) | กม./ชม | 5.5/3.3 |
ความเร็วสวิง | รอบ/นาที | 13.2 | |
เกรด | ° | ≤35 | |
แรงดันดิน | กิโลปาสคาล | 49.1 | |
แรงขุดถัง | กิโลนิวตัน | 149 | |
แรงขุดแขน | กิโลนิวตัน | 111 | |
แรงดึงสูงสุด | กิโลนิวตัน | 184 | |
ระบบไฮดรอลิค |
ปั๊มหลัก | / |
ปั๊มสองลูกสูบ |
อัตราการไหลของปั๊มหลัก | ลิตร/นาที | 2×231 | |
แรงดันวาล์วนิรภัยหลัก | MPa | 34.3/37 | |
ความดันของระบบการเดินทาง | MPa | 34.3 | |
แรงดันของระบบสวิง | MPa | 28 | |
ความดันของระบบนำร่อง | MPa | 3.9 | |
ความจุน้ำมัน |
ความจุถังน้ำมัน | แอล | 400 |
ความจุของถังไฮดรอลิก | แอล | 220 | |
ความจุน้ำมันเครื่อง | แอล | 25 | |
ขนาดรูปลักษณ์ |
ความยาวโดยรวม | มม | 9625 |
ข. ความกว้างโดยรวม | มม | 2890 | |
ค. ความสูงโดยรวม | มม | 2985 | |
D ความกว้างของแท่น | มม | 2830 | |
E ความยาวของแทร็ก | มม | 4157 | |
Fความกว้างโดยรวมของแชสซี | มม | 2890 | |
ความกว้างของรองเท้า GTrack | มม | 600 | |
H ฐานล้อของตีนตะขาบ | มม | 3366 | |
มาตรวัด ITrack | มม | 2290 | |
J การถ่วงน้ำหนักถ่วง | มม | 1050 | |
กมินทร์ระยะห่างจากพื้นดิน | มม | 486 | |
แอล มินรัศมีการแกว่งหาง | มม | 2844 | |
M ความสูงของแทร็ก | มม | 942 | |
|
เอแม็กซ์ความสูงของการขุด | มม | 9620 |
บีแม็กซ์ทิ้งความสูง | มม | 6780 | |
ซีแม็กซ์ความลึกของการขุด | มม | 6680 | |
D ระยะกินลึกสูงสุดสำหรับด้านล่างระดับ 2240 มม. (8 ฟุต) | มม | 6320 | |
อีแม็กซ์ความลึกของการขุดในแนวตั้ง | มม | 5715 | |
เอฟแม็กซ์รัศมีการขุด | มม | 9940 | |
จีมิน.รัศมีวงสวิง | มม | 3530 | |
มาตรฐาน |
ความยาวของบูม | มม | 5680 |
ความยาวของแขน | มม | 2910 | |
ความจุถัง | ลบ.ม | 1.0 |
ป้อนข้อความของคุณ